C-NCAP 2016年度总结交流会在昆明成功召开

   2017年1月6日，中国汽车技术研究中心C-NCAP管理中心在昆明成功举办了“C-NCAP 2016年度总结交流会”。C-NCAP管理中心副主任王玮楠主持了会议，昆明市副市长孙涛、C-NCAP管理中心常务副主任冯屹出席了本次会议并致辞。此外，C-NCAP管理中心、整车企业、零部件企业车辆安全领域的专家代表共计200余人出席了本次会议。
 
 

 
   会上，C-NCAP管理中心综合管理部部长李维菁对C-NCAP 2016年度工作做了总结。2016年度，C-NCAP管理中心对33款车型进行了评价，其中A类乘用车8款、B类乘用车3款、SUV车型18款、MPV车型4款，其中自主申请车型15款。从整体评价情况来看，被评价车辆的安全性能整体水平较高，获得4星级以上评价结果的车型比例很大，共26款车型获得了5星级评价，4款车型获得了4星级评价，获得3星级、2星级和1星级车型各1款。被评价车型涉及1个进口品牌、13个合资品牌和19个自主品牌。

 
   从总体得分情况来看，100%正面碰撞试验平均得分15.17分，40%偏置碰撞试验平均得分14.79分，侧面碰撞试验平均得分17.54分，鞭打试验平均得分3.11分，平均得分情况与2015年比相对稳定。从主动安全配置情况来看，2016年全年评价车型中共有30款车型配备了ESC系统，占全年评价车型总量的91%，在获得4星级以上车型中的配置率达到了100%。其他主动安全配置方面，副驾驶员正面安全气囊的配置率达到了97%，驾驶员侧安全带提醒装置、前排安全带预紧和限力装置、前排乘员侧安全带提醒装置的配置率均达到98%，侧气囊的配置率达到了94%，侧面气帘的配置率达到84%，第二排安全带限力器的配置率达到72%，从整体情况来看，主动安全配置率持续上升。
 

   2016年，C-NCAP管理中心成功举办了多次安全技术研讨会、与国内外汽车企业进行技术交流并与国际NCAP机构和其他相关国际组织进行学术交流，互相吸收先进的工作经验，以便充分发挥C-NCAP在汽车安全领域的引领作用。2016年时值C-NCAP十周年，C-NCAP管理中心成功举办了“第三届汽车安全日暨C-NCAP十周年纪念活动”，并在活动期间成功进行了全球首次公开车对车垂直碰撞试验，对更加面向实际交通状况的安全技术研究起到积极促进作用。

 
   2016年，C-NCAP在宣传安全理念、普及安全知识、引领行业提升安全技术水平方面做了大量工作。通过组织“联合国道路安全十年行动”、“汽车安全中国行”等线下活动，通过C-NCAP官方网站、《世界汽车》杂志、《C-NCAP年鉴》（2016版）等官方媒体和出版物以及央视、新华社等各大新闻平台，向消费者传播安全购车、安全用车的理念，带动汽车企业和广大消费者朝着构建和谐汽车社会共同努力。

 
   总结会除了对2016年汽车排放燃料消耗量试验情况进行了总结说明外，还对《C-NCAP 2018版规则》定稿方案进行了解读。和2015版规则相比，新版规则增加了行人保护试验及评价、增加车辆自动紧急制动系统（AEB）试验及评价、更改侧面碰撞壁障参数、修改碰撞试验中后排假人的得分权重、修改鞭打试验速度、修改鞭打试验中假人各部分得分权重、增加关于侧气帘加分的技术要求、增加对于后排安全带提醒装置的加分及要求、构建全新的评分体系、增加车型分类以及其他细节调整。在新版规则中，除了传统汽车的乘员保护、行人保护和主动安全的评价项目外，增加了对于纯电动及混合动力电动汽车的电气安全评价内容。会上，C-NCAP管理中心相关领域技术专家对新规则下的试验及评价方法分别进行了详细的讲解。
   在互动问答环节，企业代表就2018版C-NCAP规则中受关注的热点问题和C-NCAP管理中心各领域专家进行了充分的探讨。
   此次会议后，C-NCAP管理中心将在C-NCAP官网上进行2018年版C-NCAP管理规则（征求意见稿）的公示。

C-NCAP管理中心
2017年1月7日