CCRT技术委员会2024年度第一次会议在天津成功举办

3月27日，在2024汽车测评创新大会期间，中汽测评成功召开了CCRT技术委员会2024年度第一次会议，来自科研机构、汽车企业的20余名专家委员参会。CCRT技术委员会主任委员傅连学出席会议并致辞，CCRT技术委员会秘书长、中汽中心首席专家杨靖主持会议。

会议现场

傅连学在致辞中强调，当前汽车行业快速变革，消费不断升级，汽车行业从业者需时刻关注用户的用车需求、期望和体验感知，并以此为指导进行产品开发。中汽中心自2018年来开展汽车消费者研究与评价相关工作，已于2018-2022年陆续发布了4版CCRT规程，对汽车展开性能评价。2023年11月，CCRT完成了以用户为中心的基于场景的改革，并发布《CCRT管理规则（试行版）》。傅连学表示，CCRT将认真听取行业声音，不断完善消费者评价体系，把好车推荐给消费者的同时，助力汽车行业高质量发展。

会上，傅连学为10余名新增技术委员会委员颁发聘书。

CCRT技术委员会秘书长杨靖对CCRT2023年的改革工作进行了总结汇报。2023年，CCRT完成了从“以产品为中心”到“以用户为中心”的改革，旨在面向消费者关注焦点，开展基于场景的汽车用户体验评价，为消费者提供公正、客观、权威专业的选车参考。评价体系覆盖了消费者高频、高感知用车场景以及故障率指标，通过广泛的消费者调研，反馈真实车主在场景下的用车评价。改革后，CCRT第一批抽车聚焦30万—50万元高端新能源车型，已发布用户体验榜单结果，其中腾势D9、问界M7荣获2023“用户体验之星”荣誉称号。

关注并提升用户体验，提高场景下的体验，已成为汽车行业的共识。本次会议还针对“CCRT结果如何应用”，以及“优化场景体系，夯实汽车用户体验研究”进行了专题分享。基于CCRT用户调研评价结果，可实现产品体验诊断、体验根因挖掘、营销卖点洞察等多维度应用，助力汽车产品体验提升、提高销售转化；在场景体验方面，可运用车联网数据、音视频分析技术等，识别并提取用户高价值场景，丰富用户体验场景体系内容。

本次会议中，与会嘉宾还对CCRT围绕“《CCRT管理规则（试行版）》建议”、“场景体验实践”展开了深入交流、讨论，并提出宝贵意见，在思维的碰撞中寻找汽车用户体验提升密码。

最后，傅连学在总结时表示，每一次技术的革新，每一次产品的改进，背后都离不开对消费者研究与评价的重视。未来的CCRT将以提升用户体验为目标，进一步结合场景，不断拓展思路和技术，不断创新，用场景下的用户需求定义产品，更犀利地洞察用户，了解用户，进而助力企业开发出更好的产品，赢得更大的市场。