服务大局 立足全球 | 汽车全生命周期碳排放测评的国际共识
全球气候变化问题日益引起全球广泛关注，并快速推动全球汽车工业的低碳可持续发展。全球各国为实现汽车低碳发展的战略目标，积极探索新的汽车绿色技术解决方案，主要路径包括发展新能源汽车、提升传统燃油汽车能效、发展共享出行和智能交通等。汽车产业的低碳发展对碳排放测评有着更高的诉求，希望可以通过科学的碳定义、碳核算、碳评价方法，有效推动汽车产业低碳化转型。
2023年发布中国汽车绿色测评规程C-GCAP 品牌
党的二十大报告提出，到2035年我国应实现“广泛形成绿色生产生活方式，碳排放达峰后稳中有降”的发展总体目标，这对于能源密集型的汽车行业，也提出了新的总体要求。为积极融入国际趋势，切实响应国家号召，在中汽中心党委指导下，2022年底中汽测评开展测评规程改革升级工作，基于已有汽车绿色性能相关测评项目（C-ECAP、EV-TEST和CCRT）的测试经验和测评数据，开展汽车绿色测评预研工作，并于2023年6月在成都发布中国汽车绿色评价规程（C-GCAP）。
C-GCAP从低碳、能效、健康的汽车“绿色”性能出发，基于中国交通实际和汽车技术发展水平，打造全球领先的汽车绿色性能测评体系，对车辆进行客观、科学、公正的评价，为中国消费者遴选“真绿色”的汽车产品，助推中国新能源汽车、先进节能汽车高质量发展。C-GCAP推出以来，累计开展了近20款车型的正式测评工作，推动新能源汽车在车内空气质量、人体电磁防护和充电等性能提升，测评规程有效支撑了5项国家标准出台，并有力支撑了央视财经频道“中国汽车风云盛典”等权威测评项目。
中汽测评在立足国内的基础上，积极开展国际层面的低碳技术沟通协调。2023年组建中汽测评国际专家委员会（CATC-ITEC）展开低碳测评国际交流，至今与十余家国际车企建立了绿色技术研究工作组，召开了两次正式会议。与此同时，中汽测评充分利用C-NCAP与全球各NCAP组织的协调机制，与多个国家和地区的NCAP绿色评价机构开展碳排放核算边界条件、材料因子、核算方法等相关内容的交流与协同，积极寻求行业和技术层面的共识。
2023年在中国天津召开CATC-ITEC绿色测评
第一次会议
2024年在德国慕尼黑召开CATC-ITEC绿色测评
第二次会议
下一步，中汽测评将持续深化碳排放测评技术研究、规程更新和国际协同工作。一是技术研究方面，持续深化汽车全生命周期碳排放核算研究，为汽车低碳测评提供扎实的理论基础。二是规程升级方面，在C-GCAP技术路线图中，持续组织行业、企业力量，优化汽车全生命周期碳排放测评方法，并创新引入电池循环寿命，低碳、循环材料应用等指标，打造全球领先的汽车低碳测评体系。三是国际协同方面，将持续运营好NCAP协调机制、CATC-ITEC等渠道，深入开展全球汽车产业低碳技术、绿色测评等共性技术研究，持续推进测评规程体系的全球交流与协同，有效助力中国品牌走向世界。
车辆全生命周期碳排放核算边界示例
未来，中汽测评将始终秉承服务国家大局、立足全球视野的工作目标，坚定不移落实“引领汽车行业进步，支撑汽车强国建设”的中央企业使命，以汽车绿色测评为抓手，做好技术引领、消费引领、国际引领，助力中国汽车产业加快绿色低碳转型，助推中国的绿色汽车产品走向全球。