高山万仞，只攀一步：C-NCAP迎来了中国体征假人
现如今，中国体征假人已进入小批量示范应用阶段，部分主流车企和国家级检测机构开始尝试使用，并被纳入C-NCAP 2027版规程。高山万仞，只攀一步，中汽中心用七年攻坚，让安全测试的标尺第一次真正为中国人体质量身定制。
在汽车碰撞测试中，假人是代替人类承受猛烈撞击的“勇士”。但鲜为人知的是，汽车碰撞假人长期受国外垄断。这是一场关乎技术攻关与自主突破的攀登。
刘志新常用一句“高山万仞、只攀一步”来鞭策自己。研发中国体征假人，首要目标是破解国外独家垄断所带来的“卡脖子”困境。更深层的意义在于，中国人体型尺寸和生物力学特性与欧美人存在差异，在相同的碰撞条件下，我们的损伤风险与欧美人群并不完全相同。
但攀登之路谈何容易。刘志新感慨，形成思想共识是最重要的一步，接下来便是“闷着头干就完了”。他不再过多纠结困难，只认准一个道理：“我们就是要做出来一个假人，先不要管它好坏，我们先做出来……迈向高山的一小步，其实都是最后成功的一大步。”
如今，中国体征假人已进入到小批量示范应用阶段，初步实现了国产替代。C-NCAP 2027版也正式纳入中国体征假人的应用。这不仅是一次工具的替代，更是一个中国汽车产业走向真正独立与强大的注脚。在守护生命这件事上，我们必须要有自己的话语权。
（素材来源：新华社《祝你平安》）