锚定汽车品质、贯通生命周期，C-ACAA推动搭建汽车全域环境测评新体系

7月28日，中国汽车耐腐蚀与老化性能专项评价(C-ACAA)技术委员会2026年度第一次会议在吉林长春召开。来自行业机构及整车企业的40余位专家代表齐聚，共商C-ACAA评价体系发展，推动规程从汽车耐腐蚀与老化测评到全维度环境适应性领域评价的升级革新。

当前，中国汽车产业正加速向高品质化转型发展阶段，全生命周期品质管控成为车企核心竞争力，腐蚀、老化、多维极端环境适应性评价，是衡量整车耐久可靠性、保障车辆长期使用价值的关键标尺。一方面，我国地域环境、工况复杂多元，高原、高寒、高热等场景叠加，易引发车身锈蚀、材料老化等问题，直接影响车辆安全、使用寿命；另一方面，伴随汽车出海需求持续增长，通过覆盖全工况耐久评价体系，提升汽车产品竞争力，成为产业高质量转型的刚需，也是本次会议召开的核心背景。

本次会议由中汽长检副总经理马应斌主持。中国消费品质量安全促进会副理事长兼秘书长马吉军为会议致辞，他指出要立足本土工况优化完善 C-ACAA 测评指标，构建兼具本土适配性与国际价值的评价体系，坚守科学公正测评底线，保障测评公信力。中汽测评主任李向荣为会议致辞，他表示立足国内汽车耐久测评发展现状，多维度阐释统一的C-ACAA专项评价体系，对整车耐久可靠品质管控、全生命周期性能闭环验证、环境适配技术迭代具有关键支撑作用。研讨环节，全体与会专家围绕规程优化、指标迭代、极端环境、重点工作等议题充分交流，明确“立足本土特色工况、引领先进技术应用、覆盖生命周期耐久、完善全域环境测评” 的发展方向，为后续C-ACAA评价体系升级与测评技术创新提供前瞻可行实施路径。

马应斌在会议总结时表示，C-ACAA过去作为国内汽车耐腐蚀与老化性能领域权威专项评价品牌，发挥提升整车耐久品质的作用，未来将肩负完善汽车全生命周期环境测评能力，进一步提升汽车产品可靠性的重要使命。下一步将梳理本次会议各方意见建议，持续迭代优化C-ACAA测评规程与试验方法，不断提升体系科学性、全面性与行业权威性，以测评技术赋能国内整车产品品质升级。