世界 NCAP大会首次在中国成功举办

    本次世界NCAP大会是一次全球范围的、深入的、全面的车辆安全技术交流盛会，世界范围内包括C-NCAP、E-NCAP、J-NCAP、A-NCAP、US-NCAP、ASEAN-NCAP、IIHS、K-NCAP、Latin-NCAP等9个NCAP机构的代表、世界多国汽车安全领域研究机构代表、国内外汽车技术专家、国内外整车及零部件企业技术专家约200余人参会。会议对9个NCAP组织各自运行情况以及Global NCAP 2015年路线图进行介绍，还有业内专家在不同碰撞形态试验、车内乘员碰撞损伤及保护对策、试验假人对NCAP的影响、先进的主动安全技术等领域进行重点探讨和经验分享。在学习世界先进车辆安全技术和研发经验的同时，中国汽车技术研究中心、中国自主品牌企业在本次会议上的报告也充分展示了中国在车辆安全技术研究领域的实力。

 

    2006年C-NCAP在中国正式推出，经历了8年的发展，共试验了240余款车型。通过不断跟踪国际碰撞法规的技术进展，将各种先进的安全技术理念以及中国道路、车辆特点不断融入其中，使之成为支撑中国汽车安全技术进步的重要推动力，并已逐渐成为国际上具有一定影响力的汽车被动安全技术规范。

    在过去的8年中，C-NCAP根据中国的实际情况对管理规则共进行了3次改版升级，最新的2015年版管理规则也即将在2014年底公布。每次规则的变化都趋向更为严格的评价标准，获得5星评价的难度在不断增加，但是，即便如此，C-NCAP评价车型中，5星级车所占比例仍在不断加大，由2006、2007年的不到30%增加到2013年的76%，2014年前三个季度我们共评价了26款车型，5星车比例已经达到了88%。可见，中国市场上的新车安全性能在C-NCAP实施的这8年时间中实现了飞速的发展和进步。这些数字表明，C-NCAP对中国的汽车安全乃至汽车产业的发展起到了重要的积极推动作用，同时也为提升消费者汽车安全意识起到了指导作用。同样，中国的汽车生产企业也将C-NCAP作为其产品开发和改进的最高目标，并为之付出巨大的努力。在推动汽车安全技术进步的同时，C-NCAP还积极面对公众开展大量的安全宣传教育活动，以提高全民汽车安全素质，比如汽车安全主题巡展、联合国道路安全中国十年行动、校园公益巡展等一系列活动。

    未来， C-NCAP将继续与其他NCAP机构保持长期交流与合作，针对中国道路交通安全实际情况，坚持发展适合我们自己的C-NCAP，稳步推进中国车辆安全水平的进一步提升，并针对广大公众开展多方面的宣传教育，提高公众安全意识，为中国道路安全局面的改善继续做出贡献。